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小米车充拆解与评测

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6314 0 numbu 发表于 2015-12-8 20:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

除此之外,这款产品还有哪些特色呢,充电头网在小米官网下单了一台,带来了详细拆解和评测,一起看看。

一、小米车充开箱

这款车充的型号为CZCDQ01ZM,输入电压为12-24V,支持主流的各式汽油、柴油和新能源车型;输出电压为5V,具有两个USB输出接口,可同时为两台设备充电,并可智能识别苹果和安卓不同设备,自动调整输出电量;单口额定电流2.4A,双口最大输出电流为3.6A,合计18W。

小米发货一直都用这种风格的包装箱,尺寸有各种各样的,这种算是比较小尺寸的。

小米车充 49 元,运费 10 元,交了这么贵的运费送(zhen)货(shi)就(keng)是(die)快(a)。

小米车充采用白色的手工包装盒,天地盖结构;这个尺寸的包装在哪里似曾相识,貌似和小米手环1S的包装差不多,但手环是牛皮纸盒,这个是白色的。

正方形的包装盒,对角线看过去。

背面有产品参数,厂家信息。

打开盖子,一个逼格很高的车充露了出来,是不是像一枚子弹?

让我们近点观看,金属的质感很诱人,这不是塑料电镀,这是真的金属外壳。从盒子里拿了出来,金属质感比起塑料更有分量感,摸起来凉飕飕的,拿起来沉甸甸的,如果它是一枚子弹,我们要让它飞一会儿,然后再拆开这枚子弹!

产品上的规格参数和LOGO都通过镭射工艺雕刻上去,这一工艺比起丝印更耐磨,长期使用不会脱落;虽然雕刻面有一定弧度,但看起来还是在同一视觉平面。

型号为:CZCDQ01ZM

输入:12~24V 直流

输出:5V  2.4Ax2,两个口联合输出3.6A(18W) Max

制造商:江苏紫米电子技术有限公司

目前仅提供有一个银黑色外观,相比塑料材质的车充,小米车充的金属外壳,采用CNC高精度工艺,一体成型,外表做了抛光、电镀、镭雕等复杂工艺,提升了手感舒适度,颜值也不错。

45 度美图。双口输出。

只有在接缝处可以看到塑料的痕迹,第一个接缝是装饰,可以透出内部的 LED 灯光,第二个接缝是正负极绝缘用。

45 度美图。

金属正极触点,做工很好;顶部和两侧的正负极触点都有弹性,这一设计提升了兼容性。

小米车充和它的好兄弟睿米车充站在一起,睿米车充主要的部分是塑料,小米则是金属,睿米有蓝牙功能,或许塑料更适合它。

换一个角度欣赏。

小米的正极触点是有弹性的,但是睿米没有弹性,全靠车充母座的弹性。

换一个角度。

小米车充称重 47.7g。

睿米车充称重 37.1g。

金属的外壳让这个参数看起来很一般的车充逼格顿时提高了很多,看来外观还是很重要的啊。

二、小米车充拆解

小米车充的结构比较紧密,没法无损拆解,只能暴力拆开,最终得到内部的电路结构。

电路板一侧,可以看到一个滤波电解电容和一个大的电感,还有几个贴片电容,标记为 S 的白色元件为保险丝。

电路板另外一侧,可以看到负极弹片下有一个很厚的导热贴,看来小米已经为 3.6A 的发热做好了充分的准备。

电路板的代号为:CC01-MB-4B(CC 是车充Car Charger的首字母缩写),定版日期为2015年09月12日。

主芯片为美国MPS 的 M5402M,这是一颗高集成度的多合一车充解决方案;内置了智能识别和限流技术,可以同时兼容苹果和安卓设备,实现全速充电。采用MPS业界领先的36V高压BCD制程,内置两颗36V耐压,40mΩ/30mΩ低阻抗场效应管,同步整流实现了高转换效率。QFN (4x4mm)的芯片封装尺寸搭配8颗外围元器件即可,使得系统解决方案非常简洁。不仅满足小尺寸PCB对空间的要求,还降低了BOM成本及贴片成本,同时也提高可靠性。

右侧是一个固态电容,耐压 6.3V,容量为 330 uF,该车充用表测试空载为 2.4A 识别模式。固态电容下方有一个 LED灯在拆解的时候有一个脚被碰掉,最终脱落;正反面的四个 LED灯通电后就会亮起,通过第一个接缝透出光线,代表了车充已经通电准备就绪了。

电路板非常的干净整齐,利用了有限的空间做到了散热的最优化,做工有大厂的风范;外壳为全金属,只有接缝和 USB 输出面板是塑料材质。

三、小米车充评测

和 MI 标志在一侧的我们定义为 1 口,反之为2口。

以0.1A为一个阶梯,对USB输出1口进行极限输出测试,通过26次试探,最终测得极限输出可达2.60A 5.41V(14.066W),超出了标称值 2.4A,有线补。

车充USB输出2口测试方法同上,最终得出极限输出为2.60A  5.39V(14.014W),超出了标称值 2.4A,有线补,并且十分明显。输出有线补是这款车充一大优势,这将直接体现在给手机、移动电源的充电速度上。

四、测试总结

一块不锈钢的旅行被用作宣传小米4的中框,一颗子弹头被用作宣传小米车充,这个车充的最大亮点就是全金属的外壳,显得逼格很高很漂亮,也对散热有一定的帮助。输出参数中规中矩,单口标称 2.4A,双口联合 3.6A,算不上强悍,更没有快充技术的加持。如果你喜欢视觉的金属质感、冰冷的金属体感、沉甸的金属手感,那就丝毫不要犹豫,选择小米车充是没错的;如果你喜欢强大的输出,各种快充技术加持,那么小米车充不能满足你的要求。

进入下半年,小米旗下的充电周边新品频发,先是MF855 4G全网通随身路由、HB810智能快充移动电源、HA511单口快充头、YDDYP01大容量快充移动电源,其次是AA彩虹电池,以及现在的CZCDQ01ZM双口车充,还有未来要上市的众多充电新品。不难看出,紫米作为小米生态链最得意的孵化作品,产品布局已经初具规模。


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reasd 发表于 2015-12-9 19:47 | 显示全部楼层
很专业的评测
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